检测周期7天
检测类别质量检测
检测费用面议
检测报告电子档/纸档
检测资质CMA/CNAS
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石笼网由高抗腐蚀、高强度、具有延展性的低碳钢丝或者包覆PVC的以上钢丝使用机械编织而成,使用该网制作而成的箱型结构就是石笼网箱。根据ASTM和EN标准,所使用的低碳钢丝直径根据工程设计要求而不同。一般介于2.0-4.0mm之间,石笼网钢丝的抗拉强度不少于38kg/m2,金属镀层重量一般**245g/m2,石笼网片的边缘线直径一般要大于网线直径。其双线绞合部分的长度不得小于50mm.以保证绞合部分钢丝的金属镀层和PVC镀层不受破坏。石笼网检测主要有:盐雾测试、拉伸试验等。
公路高边坡边坡防护的原因如下:1。路基下的地基是不稳定的自然滑动体;2。公路两侧的坡度太陡;路堤采用错误的倾斜层法填筑;土壤太湿,降低了黏聚力和内摩擦;坡脚被水冲掉了。6。高速公路建成后,个别岩段的稳定性受到破坏,特别是当岩层向切割方向倾斜,随后被水或破坏时。7。公路两侧山体岩石结构及成分不稳定。8。泥石流造成的破坏。 SNS隔离边坡防护网是一种以钢丝网为主要构件,避免岩石坍塌破坏的柔性安全防护系统。与传统的砖石结构表示方法不同,该系统本身具有柔性强度高,边坡柔性防护网安装施工,更适用于承受集中荷载和高冲击荷载。它已经在许多房间和表面进行了测试。在实证和理论分析的基础上,建立了规范化的中国成分模式,使系统的规划和会计原则趋于科学化和规范化。另外,系统建成后,对原地貌的维护,视觉干扰较小,即时性较大。
防护网检测项目有哪些?
水上安全防护网是密目网、聚乙烯、丙纶、锦纶、涤纶等材料制成的。
安全网由网体、边绳、系绳和筋绳构成。网体由网绳编结而成,具有菱形或方形的网目。编结物相邻两个绳结之间的距离称为网目尺寸;网体四周边缘上的网绳,称为边绳。安全网的尺寸(公称尺寸)即由边绳的尺寸而定;把安全网固定在支撑物上的绳,称为系绳。此外,凡用于增加安全网强度的绳,则统称为筋绳。安全网的材料,要求其比重小、强度高、耐磨性好、延伸率大和耐久性较强。此外还应有一定的耐气候性能,受潮受湿后其强度下降不太大。安全网以化学纤维为主要材料。同一张安全网上所有的网绳,都要采用同一材料,所有材料的湿干强力比不得低于75%。通常,多采用维纶和尼龙等合成化纤作网绳。丙纶出于性能不稳定、禁止使用。
此外,只要符合国际有关规定的要求,亦可采用棉、麻、棕等植物材料作原料。不论用何种材料,每张安全平网的重量一般不宜**过15kg,并要能承受800N的冲击力。
被动边坡防护网由钢丝绳网或环形网(需小块落石时附加一层铁丝格栅),固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体,对所防护的区域形成面防护,从而阻止崩塌岩石土体的下坠,起到边坡防护作用。
被动防护网的柔性和强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
材质:钢丝绳网、支撑绳和减压环构造:由钢丝绳网或环形网(需小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品特性
系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少.
系统的柔性防护和强度足以吸收和分散传递石的冲击动能,减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。
被动防护结构配置
检测材料种类主要有:钢柱检测、支撑绳检测、拉锚绳检测、缝合绳检测、减压环检测等。
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